{"id":1982,"date":"2016-07-09T07:35:36","date_gmt":"2016-07-09T07:35:36","guid":{"rendered":"http:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/?p=1982"},"modified":"2016-07-09T13:49:12","modified_gmt":"2016-07-09T13:49:12","slug":"condor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/2016\/07\/09\/condor\/","title":{"rendered":"Condor"},"content":{"rendered":"

A Condor tem uma proposta de Low Budget internacional. O voo GIG-FRA \u00e9 feito por um Boeing 767-300 em excelente estado.<\/p>\n

Todos os servi\u00e7os a bordo s\u00e3o pagos separadamente, mas eles sempre oferecem uma op\u00e7\u00e3o gratuita. O entretenimento a bordo (filmes) \u00e9 cobrado, mas um dos filmes \u00e9 gratuito. O almo\u00e7o tem op\u00e7\u00f5es premium ao pre\u00e7o de \u20ac15, mas eles tamb\u00e9m ofereceram um prato de arroz colorido com frango ensopado gratuitamente. As bebidas alco\u00f3licas e snacks s\u00e3o cobrados, mas uma bebida n\u00e3o alco\u00f3lica est\u00e1 inclu\u00edda nas refei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A marca\u00e7\u00e3o de assento custa \u20ac10. Eu optei por n\u00e3o marcar assento e fui sentado na \u00faltima fileira do avi\u00e3o no corredor. A boa not\u00edcia foi que o assento do meio n\u00e3o estava ocupado. Desta forma, n\u00e3o precisei brigar pelo bra\u00e7o da poltrona.<\/p>\n

A franquia de bagagem para viagens originadas no Brasil \u00e9 de 2 bagagens com at\u00e9 32 kg cada. Para os demais voos, a franquia \u00e9 de 1 bagagem com at\u00e9 23 kg.<\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel comprar passagens internacionais somente de ida por metade do pre\u00e7o da passagem ida e volta. O pre\u00e7o da passagem para Berlim custa entre \u20ac275 e \u20ac550 por trecho dependendo da data desejada.<\/p>\n

Apesar de ser uma companhia Low Budget, a Condor possui as classes Economy Premium e Business. O assento da classe econ\u00f4mica \u00e9 extremamente confort\u00e1vel com bastante espa\u00e7o lateral e espa\u00e7o para as pernas.<\/p>\n

A Condor voa do Brasil para as principais cidades da Europa a pre\u00e7os acess\u00edveis. Para quem n\u00e3o faz quest\u00e3o de refei\u00e7\u00f5es mais rebuscadas ou de assistir a v\u00e1rios filmes durante o voo, a economia pode ser representativa. Segue a lista de pre\u00e7os dos servi\u00e7os oferecidos:<\/p>\n

Headphones – \u20ac3,50 (\u00e9 poss\u00edvel usar o do celular ou outro qualquer)
\nFilmes – \u20ac6,00 cada
\nRefei\u00e7\u00f5es Premium – \u20ac15,00 (devem ser compradas antecipadamente)
\nBebidas alco\u00f3licas – \u20ac3,00 a \u20ac4,00
\nSnacks – \u20ac1,50 a \u20ac2,00<\/p>\n

As refei\u00e7\u00f5es premium tem o padr\u00e3o de qualidade da classe executiva. O pacote de 4 filmes e headphones custa \u20ac24,00. Para o viajante que faz quest\u00e3o de mais conforto, \u00e9 poss\u00edvel comer camar\u00f5es, por exemplo, tomar um vinho e assistir a 4 filmes gastando \u20ac43,00. Nada absurdo. Para quem n\u00e3o faz quest\u00e3o, esse valor vira a economia feita.<\/p>\n

Fiz o voo diurno pra Frankfurt. Sa\u00edmos do Rio \u00e0s 13h. Depois de 4 horas de voo, a noite chegou no Oceano Atl\u00e2ntico. A cabine do avi\u00e3o ganhou um tom azul escuro para que os passageiros pudessem relaxar e dormir um pouco.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

No voo GIG-FRA, o avi\u00e3o margeia o litoral do Brasil at\u00e9 Recife e depois atravessa o Atl\u00e2ntico em dire\u00e7\u00e3o a Dakar. Sobe margeando o continente africano at\u00e9 alcan\u00e7ar Casablanca e finalmente chega na Europa por Lisboa. A velocidade terrestre \u00e9 de 870 km\/h a uma altitude de 10 mil metros. O avi\u00e3o passa por Paris em seguida e chega em Frankfurt 11h35 ap\u00f3s a sua partida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Condor tem uma proposta de Low Budget internacional. O voo GIG-FRA \u00e9 feito por um Boeing 767-300 em excelente estado. Todos os servi\u00e7os a bordo s\u00e3o pagos separadamente, mas eles sempre oferecem uma op\u00e7\u00e3o gratuita. O entretenimento a bordo (filmes) \u00e9 cobrado, mas um dos filmes \u00e9 gratuito. O almo\u00e7o tem op\u00e7\u00f5es premium ao … Continuar lendo Condor<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1983,"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions\/1983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tartamudo.antenor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}